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SBC-XNYSK雙離合器變速器實訓(xùn)臺
一、功能簡介
該設(shè)備采用 翻新 大眾邁騰02E（六檔）電控雙離合器自動變速器總成為基礎(chǔ)，可調(diào)速三相異步電動機做動力源，對雙離合器自動變速器進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔及倒檔運行等工況實踐操作。真實展示電控雙離合器自動變速器組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于各類型學(xué)校對雙離合器自動變速器理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.真實可運行的電控雙離合器自動變速器、由可調(diào)速三相異步電動機驅(qū)動，可進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔運行、倒檔運行等工況實踐操作，充分展示雙離合器自動變速器的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.電機直接驅(qū)動變速器,電機與變速器通過聯(lián)軸直接固定.
3.可通過變頻器設(shè)定電機銘牌上規(guī)定的額定電流值，實現(xiàn)用電子熱過載繼電器來防止電機過載，為了防止機械設(shè)備起動/停止期間的沖擊，可通過變頻器設(shè)定進(jìn)行加速/減速。
4.實訓(xùn)臺面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的UV平板噴繪彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實物，認(rèn)識和分析雙離合器自動變速器控制系統(tǒng)的工作原理。
5.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
6.實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表、壓力表、可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、自動變速器的檔位等參數(shù)變化。
7.實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機自動變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
8.實訓(xùn)臺配備有電機防護罩、輸出軸防護罩等安全保護裝置
9.設(shè)備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1600×900×1700mm(長×寬×高)
動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
輸入電源；交流220V±10% 50Hz
工作電源；直流12V
三相異步電動機：
電 壓：AC 380V/660V
電 流：8.2A/4.7A
功 率：4KW/5.5kw
轉(zhuǎn) 速：2880r/min
變頻器：
功 率：5.5KW/7.5KW
輸 入：AC 3PH 380V±15%
輸 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
四、基本配置(每臺)
|
序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 |
套 |
1 |
|
2 |
組合儀表 |
套 |
1 | |
|
3 |
發(fā)動機與變速器控制電腦(ECU) |
臺 |
1 | |
|
4 |
診斷座 |
個 |
1 | |
|
5 |
點火開關(guān) |
個 |
1 | |
|
6 |
壓力表 |
0-25kg/cm2 |
個 |
1 |
|
7 |
自動變速器總成 |
套 |
1 | |
|
8 |
節(jié)氣門總成 |
套 |
1 | |
|
9 |
曲軸傳感器及信號盤 |
套 |
1 | |
|
10 |
變速器檔桿總成 |
套 |
1 | |
|
11 |
變速器油散熱裝置 |
套 |
1 | |
|
12 |
三相異步電動機 |
5.5KW 380V |
臺 |
1 |
|
13 |
變頻器 |
7.5KW 380V |
臺 |
1 |
|
14 |
剎車機構(gòu)裝置 |
套 |
1 | |
|
15 |
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1600×900×1700mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
|
16 |
故障模擬與故障排除裝置 |
套 |
1 |
|
新能源汽車實訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車教學(xué)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展 |
