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SBC-XNYDL電動(dòng)汽車(chē)電池動(dòng)力總成及管理系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)
一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
選用比亞迪E6純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包，包含其電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)物制作，真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)；通過(guò)比照電路原理圖，由學(xué)員自己組裝連線，培養(yǎng)學(xué)員電池組裝連接動(dòng)手能力，適用于純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包總成（包含電池組總成、電池管理系統(tǒng)、電池溫度傳感器、霍爾電流傳感器、直流接觸器）分解與組裝、單體電池電壓和內(nèi)阻檢測(cè)實(shí)訓(xùn)操作。
參考圖
二.功能特點(diǎn)
1.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝 純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包總成，包含其電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)物。
2.電池包能通電工作，清晰地展示各只單體電池以及它們的成組方式和連線方式，并可反復(fù)進(jìn)行電池模組的拆裝操作。
3.電池包在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上的布置方式，需滿足方便學(xué)員反復(fù)拆卸和安裝電池模組的要求。
4.BMS在動(dòng)力電池包上的安裝位置以及電氣機(jī)械連接方式需與原車(chē)保持一致，以滿足學(xué)員反復(fù)拆卸和安裝BMS的要求。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備單體電池充電機(jī)，可以給單體電池補(bǔ)電。
6.學(xué)員可對(duì)單體電池電壓和內(nèi)阻等進(jìn)行實(shí)測(cè)。
7.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。
8.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面寬40CM,臺(tái)面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶萬(wàn)向腳輪，便于移動(dòng)，并帶鎖止機(jī)構(gòu)。
9.設(shè)備由可移動(dòng)臺(tái)架(帶原理面教板)、臺(tái)架水平放置，安裝各主要零部件；底部安裝4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪。
三.技術(shù)規(guī)格
1.動(dòng)力電池類型：原車(chē)
2.單體電池規(guī)格：原車(chē)
3.動(dòng)力電池電壓與容量：原車(chē)
4.設(shè)備外接電源：交流220V±10% 50Hz (充電工況）
5.工作溫度：-10℃～+50℃
四.實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1.學(xué)員動(dòng)手組裝電池包及BMS，認(rèn)知新能源動(dòng)力電池包（BMS）控制原理。
2.學(xué)員動(dòng)手組裝電池包及BMS，認(rèn)知新能源動(dòng)力電池包（BMS）主要零部件功能。
3.單體電池充放電實(shí)驗(yàn)。
4.單體電池內(nèi)阻測(cè)試實(shí)驗(yàn)。
5.純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包分解與組裝實(shí)訓(xùn)。
五.基本配置
動(dòng)力電池包及BMS總成、緊急斷電開(kāi)關(guān)、維修開(kāi)關(guān)、霍爾電流傳感器，直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器），放電控制繼電器與放電負(fù)載，單體電池充電器，一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺(tái)架（1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測(cè)端子的原理面板，面板1448×940mm）、設(shè)備操作說(shuō)明書(shū)。
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新能源電動(dòng)車(chē)高壓電控總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源電動(dòng)車(chē)高壓電控總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
