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產(chǎn)品分類/Products
2023年1月6日

新能源汽車電池管理BMS實驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)

SBXNY-DX-11新能源汽車電池管理BMS實驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)

 

一、產(chǎn)品簡介

新能源汽車電池管理BMS實驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)選用新能源車輛 磷酸鐵鋰 動力電池包,單體電池(3.2V20AH,共24串),帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng),有被動均衡功能;真實地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù),以及高壓系統(tǒng)安全注意事項,并培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。適用于了解與驗證電動汽車的動力電池參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能,并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)進(jìn)行信息交互,保障電動汽車高效、可靠、安全運(yùn)行的BMS教學(xué)實訓(xùn)實驗。

二、功能特點(diǎn)

1.真實可運(yùn)行的新能源動力電池充放電總成,充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。

2.各主要部件安裝在實訓(xùn)臺上,電氣連接方式與實車相同,可以方便拆卸,讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)和安全保護(hù)。

3.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能,帶開關(guān)控制保護(hù)(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫),與車載充電機(jī)CAN通訊,通過BMS控制車載充電機(jī)工作,估算SOC(荷電狀態(tài))等。

3.1具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。

3.2具有完備的故障等級報警功能,包括電壓、電流、溫度等故障報警。

3.3具有SOC估算功能。

3.4具有充放電控制功能。

3.5具有被動均衡管理功能。

3.6系統(tǒng)開關(guān)無源機(jī)械觸點(diǎn)。

4.動力電池包顯示器(7寸觸摸屏)安裝在面板上,可以觀察充放電過程各項參數(shù),掌握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。(配套可正常運(yùn)行操作的BMS上位機(jī)檢測標(biāo)定軟件)。

5.實訓(xùn)臺配放電模塊,模仿車輛能量消耗過程,放電電流大小可以選擇動力電池包設(shè)置有新能源汽車機(jī)械維修開關(guān),可以打開上蓋觀察;高壓電器連接器均采用國標(biāo)產(chǎn)品,性能可靠。

6.實訓(xùn)臺配備12V電源接地機(jī)械開關(guān),可隨時斷開12V接地,切斷整個系統(tǒng)電源。

7.動力電池包輸出線路另配機(jī)械斷開式緊急開關(guān),適用于緊急情況下很輕松斷開主電源回路。

8.UV平板噴繪彩色面板完整顯示動力電池包,充電,放電工作原理圖,并安裝用檢測端子,可實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。

9.實訓(xùn)臺由移動實訓(xùn)臺(帶原理面板)組成,實訓(xùn)臺水平放置,安裝主要零部件;實訓(xùn)臺底部安裝4個腳輪,移動靈活,同時腳輪帶自鎖裝置,可以固定位置。

10.配備故障設(shè)置和考核系統(tǒng),故障點(diǎn)不少于15個。

11.設(shè)備框架采用40mm×40mm40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。

12.配備線性放電負(fù)載系統(tǒng),可以讀取放電過程各項參數(shù)。

13.配備CAN診斷系統(tǒng)(包括軟硬件),可以讀取充放電過程各項參數(shù)及故障數(shù)據(jù)。

14.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料,完整講述工作原理,實訓(xùn)項目,故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。

三、技術(shù)規(guī)格

1.外形尺寸(mm):1500×700×1700mm(長**高)

2.輸入電源: AC220V±10%  50Hz

3.工作電源: DC12V

4.動力電池類型:環(huán)保型磷酸鐵鋰動力電池(單體電池3.2V 20AH,24串)

5.工作溫度:-20°60°

6.BMS鋰電管理一體機(jī):帶CAN通訊

7.動力電池包顯示屏:7寸觸摸屏

8.高壓大電流繼電器:線圈電壓:12VDC,最大額定工作電壓:1000VDC,額定電流:400A

四、實訓(xùn)實驗項目

1.新能源動力電池包(BMS)控制原理認(rèn)知。

2.新能源動力電池包(BMS)主要零部件功能認(rèn)知。

3.新能源動力電池包(BMS)各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系,掌握電流,電壓,電池壓差,電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律認(rèn)知。

4.BMS如何采集動力電池組壓差,并控制充電和放電過程實訓(xùn)實驗。

5.BMS如何采集動力電池組溫差,并控制充電和放電過程實訓(xùn)實驗。

6.新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項,高壓連接器插拔方法實訓(xùn)實驗。

7.新能源動力電池包(BMS)故障分析與診斷。

8.新能源動力電池包(BMS)拆裝與維護(hù)實訓(xùn)。

9.新能源動力電池(BMS)管理系統(tǒng)CAN總線測試與控制實訓(xùn)。

五、基本配置

磷酸鐵鋰動力電池包與鐵制電池箱(單體電池3.2V 20AH24串)、BMS鋰電管理一體機(jī)、動力電池包觸摸顯示屏、車載充電機(jī)、國標(biāo)充電插口、國標(biāo)充電槍、緊急斷電開關(guān)、霍爾電流傳感器、直流接觸器(包含充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器)、DC-DC轉(zhuǎn)換器(72V-12V30A)、輔助蓄電池(12V45AH)、放電控制繼電器與放電負(fù)載電阻、預(yù)充電阻器、可移動實訓(xùn)臺(1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測端子的原理面板,面板1448×940mm)、故障模擬與排除裝置、設(shè)備操作說明書。
 

新能源汽車電池管理BMS實驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)   

新能源汽車(永磁同步)驅(qū)動電機(jī)實驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)   

新能源汽車(交流異步)驅(qū)動電機(jī)實驗開發(fā)系統(tǒng)(臺架)   

新能源汽車電子與車載CAN網(wǎng)絡(luò) 教學(xué)實驗系統(tǒng)(臺架)   

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新能源汽車儀表管理教學(xué)實驗系統(tǒng)(臺架)   

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(新能源)汽車電工電子實驗系統(tǒng)

比亞迪新能源汽車(純電動汽車)及檢測平臺

比亞迪新能源汽車(混合動力)及檢測平臺

CAN總線仿真試驗臺

新能源汽車與維修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)

新能源汽車交直流充電樁綜合實訓(xùn)臺

充電樁(站)及監(jiān)控實訓(xùn)系統(tǒng)、新能源汽車充電樁

汽車電磁學(xué)原理智能教學(xué)平臺

新能源汽車實訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),電動汽車教學(xué)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展

新能源電動汽車透明實訓(xùn)模型《比亞迪》   

新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動技術(shù)實訓(xùn)考核設(shè)備   

新能源電工電子實驗裝置   

動力蓄電池分裝調(diào)試工作平臺   

電驅(qū)動總成裝調(diào)工作平臺   

交流充電樁拆裝實訓(xùn)考核臺   

新能源汽車檢測與維修實訓(xùn)考核設(shè)備   

新能源汽車綜合故障檢測實訓(xùn)設(shè)備   

電動叉車全車電器實訓(xùn)臺   

內(nèi)燃機(jī)叉車全車電器實訓(xùn)臺   

充電設(shè)備裝配與調(diào)試智能實訓(xùn)臺   

純電動車裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺   

純電動汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成實訓(xùn)臺   

油電混合動力汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

純電動車裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺   

整車故障設(shè)置與檢測平臺   

純電動汽車構(gòu)造與維修實訓(xùn)臺   

新能源技術(shù)綜合實訓(xùn)臺   

純電動車驅(qū)動電機(jī)解剖拆裝實訓(xùn)臺   

動力電池及管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

動力電池解剖模型套裝   

混合動力汽車結(jié)構(gòu)實訓(xùn)臺   

純電動汽車結(jié)構(gòu)實訓(xùn)臺   

純電動車變速箱解剖拆裝實訓(xùn)臺   

純電動汽車電池解剖模型   

新能源EV電池系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源EV電機(jī)及傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源EV充電系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源電驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺(教學(xué)研究型)   

新能源電動車空調(diào)實訓(xùn)臺   

電機(jī)控制器解剖實訓(xùn)臺   

純電動車變速箱解剖拆裝實訓(xùn)臺   

驅(qū)動電機(jī)解剖拆裝實訓(xùn)臺   

車載充電機(jī)解剖實訓(xùn)臺   

高壓大電流繼電器實訓(xùn)臺   

霍爾電流傳感器實訓(xùn)臺   

高壓連接器插拔實訓(xùn)臺   

新能源汽車綜合實訓(xùn)臺   

新能源汽車電工電子實訓(xùn)臺   

電機(jī)原理實驗臺   

純電動汽車電機(jī)與變速器解剖運(yùn)行演示臺   

電驅(qū)動系統(tǒng)智能實訓(xùn)臺   

電池原理實驗臺   

電動空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺(2016款豐田雷凌混動)   

驅(qū)動控制系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架(2016款豐田雷凌混動)   

電動空調(diào)系統(tǒng)檢測教學(xué)臺架   

動力電池檢測教學(xué)臺架(2016款比亞迪E6)   

新能源汽車高壓器件結(jié)構(gòu)示教板   

新能源汽車電機(jī)性能試驗臺   

新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

新能源汽車充電管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

汽車電動動力系統(tǒng)示教板   

汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺   

電動汽車整車電器實訓(xùn)平臺   

電動汽車整車CAN總線網(wǎng)路系統(tǒng)示教板   

電動汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板   

電動機(jī)動車制動能量回收控制實訓(xùn)系統(tǒng)   

電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

純電動車直流驅(qū)動電機(jī)與控制器實訓(xùn)臺   

純電動汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺   

同步電動機(jī)解剖模型   

純電動車交流電機(jī)解剖模型   

純電動車磁阻電機(jī)解剖模型   

異步電動機(jī)解剖模型   

鋰電池解剖模型   

鉛酸蓄電池解剖展示臺   

汽修專業(yè)、是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展

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新能源汽車電工電力電子實訓(xùn)裝置

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PEM水電解實驗器

燃料電池動力系統(tǒng)教學(xué)平臺

柴油機(jī)拆裝實訓(xùn)設(shè)備

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高壓安全原理教學(xué)實驗箱

農(nóng)機(jī)拆裝實訓(xùn)設(shè)備

電動車PTC結(jié)構(gòu)解剖實訓(xùn)臺

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新能源汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺

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新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實訓(xùn)臺

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新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實訓(xùn)臺(比亞迪)

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實訓(xùn)臺

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