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電梯模型、使用指導(dǎo)書簡介

電梯模型、使用指導(dǎo)書簡介

隨著人們生活水平的不斷提高，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生產(chǎn)生活的需要，城市高層建筑如雨后春筍拔地而起。與此相應(yīng)，作為一種可以垂直升降運(yùn)輸?shù)墓ぞ?電梯也得到迅猛的發(fā)展�，F(xiàn)在，電梯已完全融入我們的生活、工作及學(xué)習(xí)中，人們越來越離不開它。因此，它的安全可靠性、迅速準(zhǔn)確性、舒適性，對人們來說都是非常重要的。為了確保電梯正常運(yùn)行、安全使用，一般電梯都有專業(yè)的維修管理人員。他們必須對電梯原理、性能、特點(diǎn)、控制、運(yùn)行要全面認(rèn)識和掌握，才能做到對電梯的正確使用、管理及維護(hù)。根據(jù)我國有關(guān)部門的規(guī)定，電梯作業(yè)屬于特種作業(yè)，其作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并經(jīng)理論考試和實(shí)踐考核合格后，發(fā)給《特種作業(yè)操作證》方可上崗操作。同時，對電梯操作人員定期考核，讓他們定期參加安全技術(shù)學(xué)習(xí)，扎扎實(shí)實(shí)地做好電梯維護(hù)和保養(yǎng)工作。才能使人們平安長久的使用電梯。
為了配合大中專院校、技校、職校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心及電梯維修物業(yè)管理部門等單位的有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展。我公司經(jīng)過深入探索研究, 在原永磁感應(yīng)器型的基礎(chǔ)上終于研制成功旋轉(zhuǎn)編碼器型透明仿真教學(xué)電梯。采用旋轉(zhuǎn)編碼器提高了電梯的智能化水平，優(yōu)化了線路，更有利于學(xué)生對PLC的了解與學(xué)習(xí)。如：怎樣通過PLC的高速計(jì)數(shù)端口采集信號進(jìn)行編程等。并根據(jù)實(shí)際情況，將電梯的工作電壓由原380V 改為220V。這樣，更加方便了廣大師生對電梯的操作使用。
透明仿真教學(xué)電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆鋵?shí)際電梯的全部功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用透明有機(jī)材料，因此便于觀察、了解整個電梯結(jié)構(gòu)。同時，電梯運(yùn)行過程中的每個動作也一目了然，還可以反復(fù)實(shí)際動手操作。使學(xué)生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達(dá)到事半功倍的效果。因而特別適合于教學(xué)。
教學(xué)電梯的電氣控制系統(tǒng)是采用PLC和交流調(diào)速（VVVF）控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣，具有自動平層、自動開關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能。
采用日本松下VF100型變頻器作為220V交流曳引電動機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置對電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)）。PLC采用的是日本三菱公司的FX1N-60MR，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過主機(jī)上配有的RS422或RS232接口，可實(shí)現(xiàn)PLC與PC機(jī)的通訊。使用FPWIN GR軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用FP編程器II進(jìn)行指令編程，現(xiàn)場直接調(diào)試。
電梯轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和曳引輪相連的旋轉(zhuǎn)編碼器得到,從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時也便于檢修。
透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)。因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如：1. 群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯）2 . 并聯(lián)控制電梯：（2-3臺電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）3 . 集選控制電梯 4. 信號控制電梯。
采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大學(xué)生對電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過程有了直觀、形象的認(rèn)識，易于加深對電梯相關(guān)知識的了解、掌握。此外，通過使用FPWIN GR軟件，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程，并進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作調(diào)試，為學(xué)生了解、學(xué)習(xí)和掌握可編程控制器（PLC）及其應(yīng)用以及工業(yè)過程自動化控制提供了很大的幫助。
第二章電梯的結(jié)構(gòu)
本公司生產(chǎn)的透明仿真教學(xué)電梯是根據(jù)最常見的升降式客梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成。其結(jié)構(gòu)如圖2-1、圖2-2所示，與實(shí)際電梯相同，電梯結(jié)構(gòu)包括機(jī)房、井道、廳門、轎廂等幾大部分。
§2-1 電梯的主要組成部分及其安裝部位
一、電梯機(jī)房里的主要部件
1、曳引機(jī)：曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動裝置，它包括：
1）驅(qū)動電動機(jī)：交流電梯為專用的雙速或三速電機(jī)。直流電梯為專用的直流電機(jī)。
2）制動器：在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。在電梯停止或電源斷電的情況下制動抱閘，以確保電梯不致移動。
3）減速箱：大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。本教學(xué)電梯采用的是蝸輪蝸桿減速箱。
4）曳引輪：曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的升降。
5）導(dǎo)向輪：為保證轎廂端與對重端鋼繩各自垂直于轎廂和對重，且保持平行，并保證曳引輪有足夠大的包角，故一般常設(shè)置導(dǎo)向輪（俗稱抗繩輪）。
2.限速器：當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機(jī)械動作的安全裝置。
3.控制柜：各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控制電梯運(yùn)行的電控設(shè)備。
4.旋轉(zhuǎn)編碼器：給轎廂定位的裝置。
二、電梯井道里的主要部件
1.轎廂：
轎廂由轎廂架、橋廂體（包括轎廂門、門機(jī)系統(tǒng)、導(dǎo)靴、操縱箱）等組成。轎廂因用途不同，規(guī)格尺寸與外形設(shè)計(jì)也不同。
2.導(dǎo)軌：
導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架被固定在井道壁上，導(dǎo)軌的位置限定了轎廂和對重的位置。導(dǎo)軌是轎廂上下運(yùn)行的軌道。
3.對重裝置：
對重裝置由對重輪、對重架、對重砣、曳引繩、防護(hù)遮欄等組成。對重與轎廂相襯托起平衡作用。
4. 緩沖器：
當(dāng)轎廂向下運(yùn)行時，由于斷繩、超載、安全鉗限速器不動作、曳引輪和鋼絲繩打滑、制動器失效、無制動力矩以及極限開關(guān)不起作用等原因，會造成轎廂向底坑掉落，這時，裝在轎廂下方底坑中的緩沖器，可以減緩轎廂與底坑間的沖擊。
5.限位開關(guān)：
該裝置可以裝在轎廂上，也可以裝在電梯井道上端站和下端站附近，當(dāng)轎廂運(yùn)行超過端站時，用于切斷電源的安全裝置。
6.計(jì)數(shù)復(fù)位感應(yīng)器：
使旋轉(zhuǎn)編碼器計(jì)數(shù)復(fù)位的裝置。
7.隨行電纜：
電梯隨行電纜是電梯機(jī)房電氣器件與轎廂、井道及廳門等處電氣器件相連接的導(dǎo)線。
三、轎廂上的主要部件
1.操縱箱：操縱箱裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近（在本教學(xué)電梯中，是裝在電梯底座上面）。用指令開關(guān)或按鈕，操縱轎廂運(yùn)行。
2.轎內(nèi)指層燈：轎內(nèi)指層燈設(shè)置于轎廂內(nèi)（在本教學(xué)電梯中，是裝在電梯底座上面），用以顯示電梯運(yùn)行位置和運(yùn)行方向。
3.自動門機(jī)：自動門機(jī)裝在轎廂頂?shù)那安�，以小型直流電動機(jī)為動力的自動開、關(guān)轎門和廳門的裝置。
4.轎門：轎門設(shè)置在轎廂入口的門。
5.安全鉗：安全鉗由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置卡停在導(dǎo)軌上，同時切斷控制回路電源的安全裝置。
6.導(dǎo)靴：導(dǎo)靴設(shè)置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運(yùn)行的裝置。
7.照明、風(fēng)扇等裝置。
四、電梯層門口的主要部件
1.層門：層門設(shè)置在層站入口的封閉門。
2.門鎖：層門門鎖設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將層門鎖緊。
3.層樓指示：層樓指示燈設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運(yùn)行層站位置和方向。
4.召喚盒：召喚盒設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內(nèi)可顯示或登記，令電梯運(yùn)行�？吭谡賳緦诱尽�